5月初夏，已是深夜11點(diǎn)，邢鋼銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理趙壘正準備休息，突然接到某汽車(chē)配件生產(chǎn)商緊急來(lái)電，其所供大型車(chē)企新車(chē)在車(chē)輛路試后，現場(chǎng)發(fā)現半節懸架彈簧，這半節彈簧的原因分析不清，客戶(hù)即將出廠(chǎng)的800輛價(jià)值千萬(wàn)新車(chē)將命運未卜，不得出廠(chǎng)。

　　懸架簧是汽車(chē)懸架中的彈性元件，在車(chē)橋、車(chē)架或車(chē)身之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，在汽車(chē)的生命周期中不能出現問(wèn)題。作為汽車(chē)原料供應商的邢鋼服務(wù)團隊半夜聞?dòng)嵍鴦?dòng)，先查自身原因，未發(fā)現異常。次日上午與汽車(chē)生產(chǎn)商、配件供應商召開(kāi)三方電話(huà)會(huì )議后，下午即應邀組成技術(shù)中心副主任、銷(xiāo)售公司副經(jīng)理和生產(chǎn)、品質(zhì)控制、檢化驗分析高級工程師組成的邢鋼頂級專(zhuān)家團隊到達供應商所在地，與各方專(zhuān)家投入到失效原因分析和問(wèn)題查找上，連續多日歷經(jīng)數輪高頻次、高強度加倍“疲勞試驗”“金相分析”和細節驗證，邢鋼產(chǎn)品再次以穩定和高質(zhì)量的表現，贏(yíng)得客戶(hù)的信任。最終經(jīng)多方專(zhuān)家確認，所有新車(chē)全部放行發(fā)運。

　　在2007年即通過(guò)國際汽車(chē)質(zhì)量管理體系等三體系認證的邢鋼，深知產(chǎn)品質(zhì)量對汽車(chē)品牌的影響，動(dòng)輒幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)輛的召回和輿論壓力，不僅是汽車(chē)廠(chǎng)家頭上的“達摩克利斯之劍”，也給汽車(chē)供應商、原料供應商提出了無(wú)數苛刻的、精益求精的要求。

　　作為中國高端工業(yè)線(xiàn)材領(lǐng)域的排頭兵，邢鋼始終堅持“做精、做專(zhuān)、做強”的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展道路，近年來(lái)持續在汽車(chē)高端零部件用鋼領(lǐng)域發(fā)力。為拿下日系、歐美車(chē)企認證，產(chǎn)、研、銷(xiāo)人員組建跨部門(mén)研發(fā)團隊，咬定青山不放松，有時(shí)一個(gè)認證項目一做就是5年，目前已通過(guò)本田、現代、神龍、上汽、福特等38家汽車(chē)主機廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)家認證，客戶(hù)拓展到日系、韓系、德系、法系、歐美系，并實(shí)現國內自主品牌全覆蓋，年銷(xiāo)量達到30多萬(wàn)噸，市場(chǎng)占有率超過(guò)三分之一，穩居國內領(lǐng)先地位。也正因為有了這種專(zhuān)注，邢鋼才能先后獲得“全國質(zhì)量獎”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國工業(yè)線(xiàn)材行業(yè)鋼廠(chǎng)領(lǐng)導品牌”和“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”等榮譽(yù)。

　　為了保證在汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先，邢鋼除全力提升質(zhì)量水平外，也同時(shí)構建了以客戶(hù)為中心、以服務(wù)為根本的“扁平化”營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)構架，建立了定期走訪(fǎng)、客戶(hù)經(jīng)理負責制的服務(wù)體系。2018年與重點(diǎn)客戶(hù)通過(guò)共享實(shí)驗室、產(chǎn)品標準對標、產(chǎn)品質(zhì)量提升等方式開(kāi)展服務(wù)型戰略合作。而這一個(gè)緊急電話(huà)求助，一次快速響應，凸顯了邢鋼“客戶(hù)導向”的管理理念，邢鋼已把服務(wù)滲透到產(chǎn)業(yè)鏈條的每個(gè)環(huán)節，500余家下游客戶(hù)，客戶(hù)經(jīng)理一對一服務(wù)終端，深入了解產(chǎn)品使用情況，挖掘客戶(hù)新的需求，發(fā)現存在的服務(wù)差異，融合客戶(hù)建議，持續改進(jìn)，更準確地實(shí)現產(chǎn)品品牌優(yōu)勢與消費者需求的充分對接。

　　習總書(shū)記說(shuō)：“山再高，往上攀，總能登頂；路再長(cháng)，走下去，定能到達”，在專(zhuān)業(yè)化工業(yè)特鋼線(xiàn)材道路上，邢鋼將以“高科技、負責任、綠色，引領(lǐng)國內高端裝備制造材料供應”為目標，堅定不移地走下去。