本報訊 近日，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長(cháng)江大橋南主塔順利封頂，標志著(zhù)2座高達330米的主塔全部建成。該橋關(guān)鍵承重部位所需的5.6萬(wàn)余噸高級別橋梁鋼板，全部由河鋼舞鋼提供。

　　滬通長(cháng)江大橋是世界首座單孔跨度超千米的公路鐵路兩用橋梁，也是世界載重量最大的橋梁。該橋建成后，可抵御14級臺風(fēng)和8級地震破壞，以及10萬(wàn)噸級船舶撞擊，將在沿海鐵路大通道中承南啟北，成為銜接南北鐵路的“大動(dòng)脈”。該橋對建造材料的韌性、強度、焊接性等要求嚴苛，而且供貨進(jìn)度必須與大橋施工進(jìn)度緊密銜接。

　　面對客戶(hù)的差異化需求，河鋼舞鋼與項目方聯(lián)合協(xié)作，精心打造個(gè)性化生產(chǎn)工藝方案，組成專(zhuān)項課題組進(jìn)行攻關(guān)，攻破了超低的屈強比和超嚴的板形控制等近10項技術(shù)瓶頸。他們?yōu)樵擁椖繉?zhuān)門(mén)研發(fā)了高端低屈強比TMCP型Q370q鋼板，產(chǎn)品各項性能全部?jì)?yōu)于客戶(hù)要求，獲得了客戶(hù)的高度認可。因此，客戶(hù)把關(guān)鍵部位所需材料的供貨權全部交給了河鋼舞鋼。

　　為了保證在極短的交貨期內實(shí)現高質(zhì)量交貨，河鋼舞鋼“滬通長(cháng)江大橋課題組”又進(jìn)行了專(zhuān)項科研攻關(guān)，將優(yōu)秀的銷(xiāo)售、技術(shù)、生產(chǎn)資源向客戶(hù)傾斜，并創(chuàng )新橋梁鋼生產(chǎn)工藝，縮短了近10天生產(chǎn)周期，最終保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量、快速交貨。在后期跟蹤服務(wù)中，河鋼舞鋼營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)團隊與項目方保持深度對接，全程服務(wù)客戶(hù)，密切跟進(jìn)產(chǎn)品使用過(guò)程，把精準、專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)貫穿到客戶(hù)的加工使用、安裝等各個(gè)環(huán)節，贏(yíng)得了客戶(hù)的好評。 （董潔）

　　《中國冶金報》（2019年08月08日 02版二版）