本報訊 依托獨特稀土資源特色，近日，包鋼股份成功研發(fā)稀土熱軋350乙字鋼，目前已成功應用于國內鐵路棚車(chē)升級改造項目。
據了解，在原有鋼材產(chǎn)品基礎上，加入稀土合金，可進(jìn)一步改善稀土熱軋350乙字鋼的耐腐蝕及低溫韌性。結合鐵路棚車(chē)升級改造需求，包鋼股份技術(shù)中心聯(lián)合軌梁廠(chǎng)等單位迅速響應，重新設計孔型，利用現有軋輥及導衛，經(jīng)過(guò)多次軋鋼調整，極大地縮短了350乙字鋼開(kāi)發(fā)周期。經(jīng)研究發(fā)現，350乙字鋼相比于310乙字鋼，雖然高度增加了40毫米，但改進(jìn)后的成品尺寸已達到設備軋制極限，生產(chǎn)難度明顯增大。軌梁廠(chǎng)通過(guò)三次工業(yè)試制，在調試過(guò)程中不斷摸索，做到精益求精，確保研發(fā)生產(chǎn)的成品350乙字鋼通長(cháng)尺寸、表面質(zhì)量均滿(mǎn)足用戶(hù)需求，且具有良好的綜合力學(xué)性能、耐大氣腐蝕及焊接性能。
據悉，稀土熱軋350乙字鋼主要應用于鐵路棚車(chē)大梁。包鋼稀土熱軋350乙字鋼實(shí)現批量生產(chǎn)后，可有效助力鐵路貨運質(zhì)量再提升。 （李映雪 張輝 王慧敏）
《中國冶金報》（2024年09月18日 01版一版）
