近日，隨著(zhù)第一列轉港礦石鐵路集裝箱進(jìn)入寶武集團中南股份新集裝箱場(chǎng)地并開(kāi)始現場(chǎng)送卸，標志著(zhù)廣州港至中南股份“散改集”海鐵聯(lián)運項目正式啟動(dòng)。轉港物資“散改集”海鐵聯(lián)運項目投入運營(yíng)，為中南股份開(kāi)辟了多渠道的物流通道，可為公司的生產(chǎn)保供、降低物流運輸成本等帶來(lái)更大優(yōu)勢。
為積極響應國家提倡的“散改集”政策，推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展，廣鐵集團、廣州港、中南股份商議后決定，為中南股份在港煤、礦等物資經(jīng)集裝箱運輸提供“港到門(mén)”服務(wù)。在廣鐵集團、廣州港和中南股份相關(guān)部門(mén)的高度重視、共同推動(dòng)下，路、港、企聯(lián)動(dòng)合作，通過(guò)調研—立項—對接—準備—首發(fā)，細抓各環(huán)節過(guò)程管控，促進(jìn)項目盡快實(shí)施。在前期充分調研的基礎上，中南股份結合廠(chǎng)內最新投入使用的集裝箱接卸場(chǎng)地條件，充分挖掘潛力、發(fā)揮優(yōu)勢，多次考察物流路徑及合理優(yōu)化物流成本，進(jìn)行全程物流方案設計，成功推動(dòng)項目落地。
中南股份轉港礦石經(jīng)鐵路集裝箱運輸幾乎沒(méi)有貨損，運輸途中安全風(fēng)險可控；到廠(chǎng)卸車(chē)快捷靈活，與廠(chǎng)內翻車(chē)機卸車(chē)作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，可替中南股份節約部分翻車(chē)機卸車(chē)成本，緩解廠(chǎng)內卸車(chē)壓力，提升廠(chǎng)內卸車(chē)能力，降低局車(chē)停時(shí)費用。（陳立新 高顯國）
