2月7日，我國第五個(gè)南極科考站秦嶺站在南極羅斯海岸建成并投入使用，這是中國首個(gè)瀕臨太平洋、深入南極大陸的常年站。青山不銹鋼材料成功應用于秦嶺站主體樓外墻結構，用鋼量約200噸，這是青山在國家重點(diǎn)工程項目應用的又一里程碑事件。
羅斯海域是各國研究地球系統中能量與物質(zhì)交換、海洋生物生態(tài)和全球氣候變化的重要科學(xué)命題支撐。海岸氣溫低于零下40℃，普通碳素鋼材在溫度低于零下35℃就會(huì )出現“冷脆現象”，秦嶺站選用高耐蝕、耐低溫沖擊的不銹鋼材料，可在超低溫和海岸強腐蝕環(huán)境下，保持良好的沖擊韌性，且使用壽命可延長(cháng)兩倍以上，全生命周期綜合成本可降低30%以上。
2023年7月，南極科考站項目組與青山交流溝通后確定選材316L不銹鋼，經(jīng)后續表面加工、激光加工和折彎成型等工藝，壓延成符合設計要求的建筑屋面、墻面，運輸南極施工現場(chǎng)后可直接拼裝；11月，青山建筑不銹鋼材料搭載“雪龍”號一路向南，為整個(gè)科考站穿上青山“羽絨服”，助力國家極地科研事業(yè)。
青山從2018年開(kāi)始不斷致力于開(kāi)發(fā)高強度、高耐蝕、高性?xún)r(jià)比不銹鋼產(chǎn)品，正在廣泛應用于國家高速鐵路、地鐵工程、裝備式住宅建筑、石油能源、交通運輸等高端市場(chǎng)領(lǐng)域。
