近日，中國海油發(fā)布消息，渤海首個(gè)千億方大氣田——渤中19-6氣田一期開(kāi)發(fā)項目成功投產(chǎn)，標志著(zhù)我國海上深層復雜潛山油氣藏開(kāi)發(fā)邁入新階段。該項目使用了中信泰富特鋼集團旗下天津鋼管制造有限公司自主設計生產(chǎn)的高端管線(xiàn)管產(chǎn)品。
渤中19-6氣田開(kāi)發(fā)
前景如何？
渤中19-6氣田位于渤海中部海域，區域平均水深約20米，目前已探明天然氣地質(zhì)儲量超2000億立方米、探明凝析油地質(zhì)儲量超2億立方米，是我國東部第一個(gè)大型、整裝的千億方大氣田。
本項目中的海洋用管線(xiàn)管
面臨什么嚴苛要求？
凝析氣是石油在高溫高壓條件下溶解在天然氣中形成的混合物，開(kāi)采中，會(huì )因外部條件改變逆凝結為輕質(zhì)油，對氣田的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)帶來(lái)極大挑戰。為了擴大輸送能力、提高氣田采收率和延長(cháng)氣田開(kāi)發(fā)壽命，項目采用超高壓循環(huán)注氣開(kāi)發(fā)方案，需要將高壓氣體從增壓平臺經(jīng)過(guò)最長(cháng)8.6公里的遠距離海底管線(xiàn)輸送到生產(chǎn)平臺，最大運行壓力達50兆帕，在國內尚屬首次（目前國內海底管線(xiàn)的運行壓力通常不超過(guò)30兆帕），對天津鋼管海洋用管線(xiàn)管產(chǎn)品的設計制造提出了極為嚴苛的要求。
天津鋼管如何啃下
“高溫高壓”硬骨頭？
天津鋼管通過(guò)與氣田項目組技術(shù)專(zhuān)家多次溝通交流，憑借豐富的研發(fā)經(jīng)驗和成熟的生產(chǎn)能力，攻克了超高壓海底管線(xiàn)材料與選型設計、復雜工況臨界結構設計、大壁厚高壓管線(xiàn)生產(chǎn)制造等一系列難題，成功生產(chǎn)兩個(gè)鋼級高端管線(xiàn)管產(chǎn)品，產(chǎn)品性能和質(zhì)量控制均滿(mǎn)足用戶(hù)需求，保質(zhì)保量完成了供貨。同時(shí)，天津鋼管安排技術(shù)骨干常駐現場(chǎng)，為氣田項目順利進(jìn)行保駕護航。
該項目的成功投產(chǎn)，實(shí)現了超高壓氣田從材料、設計、工藝、制造到施工的全面自主國產(chǎn)化。天津鋼管以堅實(shí)的材料支撐進(jìn)一步鞏固了在高端管線(xiàn)管市場(chǎng)的行業(yè)領(lǐng)先地位，為京津冀及環(huán)渤海地區社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供清潔能源保障作出了重要貢獻。
