隨著(zhù)寶鋼股份寶山基地創(chuàng )建A類(lèi)環(huán)保企業(yè)進(jìn)入沖刺倒計時(shí)，中冶寶鋼承接的重點(diǎn)環(huán)保項目——寶鋼股份原料輸入皮帶系統超低排放改造項目也迎來(lái)了最后的施工“攻堅戰”。
項目主要施工內容是從陸地AX02膠帶機頭部轉運站開(kāi)始至所有封閉料場(chǎng)之間屬于運輸部管理范圍內的膠帶機運輸系統改造、引橋皮帶機的環(huán)保改造、卸船機的降塵改造、4個(gè)轉運站的封閉及新增除塵設備，以及相關(guān)配套設施。
受上海疫情封控影響，項目工期從6月底延期至9月底。在6月16日開(kāi)始全面復工后，中冶寶鋼集結精銳施工力量，全力以赴搶抓施工進(jìn)度。
目前，三大除塵器本體結構及設備安裝已全部完成，正在進(jìn)行外部管道的施工；轉運站內部除塵管道已完成80%，主轉運站出站接口已就位，在線(xiàn)施工點(diǎn)位的吸塵罩、集塵罩、導料槽、閥門(mén)等設備安裝量超70%；空壓站主體設備安裝已完成，正在進(jìn)行內部管道的安裝。受空壓站土建施工周期的制約，本次施工采用外部壓縮空氣管向內部匯聚的反向施工，將在9月16日前完成空壓站管線(xiàn)的全線(xiàn)打通，進(jìn)入設備調試期。
8月27-28日，原料輸入四大主系統同時(shí)停機，施工迎來(lái)最高負荷階段。電氣施工是關(guān)鍵，需要在48小時(shí)內不間斷作業(yè)，完成萬(wàn)余米電纜的敷設，包括6根長(cháng)度為1200米的電纜和5根長(cháng)度為360米的高壓動(dòng)力電纜?，F場(chǎng)投入1400余人，140多個(gè)點(diǎn)位同步施工。其間，組建了一支200多人的黨員突擊隊，由黨委領(lǐng)導干部帶隊，全體管理人員和一線(xiàn)員工齊上陣，大家不怕苦、不怕臟，擼起袖子、齊心協(xié)力，充分發(fā)揚團隊精神，心往一處想、勁往一處使，從早上9點(diǎn)開(kāi)始連續奮戰12小時(shí)，圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)。
晚上9點(diǎn)，正在主持“項目天天讀”的施工經(jīng)理張君接到一通電話(huà)，6根大電纜的32米垂直橋架段敷設碰到問(wèn)題，需緊急協(xié)調一臺登高車(chē)，現場(chǎng)30多名已經(jīng)奮戰了一天的員工們正在焦急等待著(zhù)。20分鐘后，張君開(kāi)著(zhù)一臺38米的登高車(chē)出現在了現場(chǎng)，沒(méi)有駕駛員，他親自上陣，帶著(zhù)一名電氣操作工勇攀這32米的“高峰”。
“怕不怕？”“有點(diǎn)怕?！卑肟罩袕埦托』镒哟蛉ふf(shuō)：“我是‘老司機’了，放心吧！”
嫻熟的駕駛技巧，讓登高車(chē)順著(zhù)垂直橋架一次次地在32米到6米高空中上上下下。次日凌晨3點(diǎn)，經(jīng)歷了5個(gè)半小時(shí)的高空作業(yè)，6根電纜順利就位。這已經(jīng)是張君第“N”次的“火線(xiàn)”救援了，從項目復工至今，他始終堅守在一線(xiàn)。
在這條綠色環(huán)保的“戰線(xiàn)”上，每天都有幾百名中冶寶鋼員工在日夜奮戰，他們用汗水記錄著(zhù)奮斗時(shí)刻，詮釋著(zhù)“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業(yè)精神。
