全球最大24000TEU集裝箱船首船“EVER ALOT”。（圖片來(lái)源：滬東中華造船官微）
近日，由鞍鋼股份整船供貨的全球最大24000TEU（標準集裝箱）集裝箱船“EVER ALOT”和“EVER APEX”相繼交付。其中首船“EVER ALOT”艙口圍等關(guān)鍵部位采用鞍鋼股份最大厚度95mm止裂鋼，為國內首次應用，標志著(zhù)鞍鋼實(shí)現“中國創(chuàng )造”的新跨越。
據了解，全球最大24000TEU集裝箱船比目前世界最大航母長(cháng)60多米，被譽(yù)為海上“巨無(wú)霸”。大厚度止裂鋼主要應用在集裝箱船船體中部、頂部的艙口圍頂板及上甲板邊板等關(guān)鍵部位，能夠保證船體結構安全，抵抗大型脆性裂紋的傳播，防止災難性事故發(fā)生。但大厚度、高強度、止裂韌性?xún)?yōu)異的船舶用止裂鋼生產(chǎn)難度極大，此次供貨全球最大集裝箱船，客戶(hù)對止裂鋼厚度和寬度需求增加，接近5500mm線(xiàn)生產(chǎn)和裝備能力極限，在產(chǎn)品力學(xué)性能達標、綜合質(zhì)量穩定性保證等方面都面臨著(zhù)巨大挑戰。
中厚板事業(yè)部銷(xiāo)售團隊拿下訂單后，鞍鋼集團鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室造船用鋼團隊，與中厚板事業(yè)部技術(shù)人員組成課題組，迎難而上，研究穩定化和規范化的超大型集裝箱船用止裂鋼的生產(chǎn)制造全流程關(guān)鍵工藝技術(shù)，解決了多項技術(shù)難題。為保證止裂鋼性能，課題組與5500mm線(xiàn)品種工程師、現場(chǎng)生產(chǎn)人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產(chǎn)，精準指揮調控壓下工藝與溫度，實(shí)現穩定化生產(chǎn)工藝技術(shù)上的突破，使95mm厚大寬度止裂鋼的綜合性能合格率達到歷史最高水平，圓滿(mǎn)完成首發(fā)供貨。
持續蔓延的新冠肺炎疫情導致全球海運效率降低，致使運力緊張、運費飆升，帶動(dòng)全球“買(mǎi)船熱”，鞍鋼中厚板產(chǎn)銷(xiāo)研團隊堅持緊跟市場(chǎng)形勢和用戶(hù)需求，積極發(fā)揮止裂鋼團隊優(yōu)勢，成為國內船用止裂鋼銷(xiāo)售、研發(fā)、生產(chǎn)、應用領(lǐng)域的“領(lǐng)軍者”。在該團隊不懈努力下，鞍鋼船用止裂鋼國內市場(chǎng)占有率達到80%以上，累計承接集裝箱船20余艘，供貨量達3萬(wàn)余噸，推動(dòng)我國大型集裝箱船用止裂鋼實(shí)現跨越式發(fā)展，為我國全面實(shí)現超大型集裝箱船用止裂鋼國產(chǎn)化提供了堅實(shí)保障。
2018年，鞍鋼股份成功中標當時(shí)世界最大的23000TEU集裝箱船，成為行業(yè)“領(lǐng)跑者”；
2019年，鞍鋼股份整船供貨6條15000TEU集裝箱船，其中高級別止裂鋼供貨6000噸，助推我國由造船大國邁向造船強國；
2020年，鞍鋼股份再次刷新世界紀錄，鞍鋼大厚度止裂鋼首次實(shí)現全球最大的23000TEU集裝箱船供貨；
2021年，鞍鋼股份連續中標3條15000TEU集裝箱船和9條16000TEU集裝箱船，其中止裂鋼供貨超過(guò)12000噸……
鞍鋼止裂鋼以硬核實(shí)力支撐我國造船業(yè)領(lǐng)軍全球，助力中國制造走向深藍。
