本報訊 為確保后期順利執行超低排放標準，日前，通鋼公司對焦化事業(yè)部5號焦爐煙氣處理裝置進(jìn)行優(yōu)化升級改造，新建5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目，可有效降低焦爐煙氣排放有毒有害氣體，減少環(huán)境污染，保護周邊環(huán)境。
該項目于4月10日開(kāi)始施工建設，經(jīng)過(guò)不懈努力，于11月10日完成了該項目中最難的一道施工項目——煙囪開(kāi)孔工作。
據了解，該事業(yè)部5號焦爐煙囪始建于2006年，已生產(chǎn)運行17年，其筒身為鋼筋混凝土結構，總高度135米。由于5號焦爐煙道狹窄，導致脫硫脫硝系統無(wú)法在煙道部位取氣，因此，只能在煙囪部位開(kāi)孔取氣。為確保5號焦爐煙氣脫硫脫硝項目的工期進(jìn)度，該公司會(huì )同項目部召開(kāi)煙道開(kāi)孔方案討論會(huì )30余次，發(fā)送施工單位工作函5次。經(jīng)過(guò)數次審核、論證，最終確定了煙囪開(kāi)孔方案，并開(kāi)始實(shí)施。
由于焦爐煙囪為工藝煙囪，整個(gè)煙囪開(kāi)孔施工過(guò)程中不能停產(chǎn)，煙囪運行周期過(guò)長(cháng)，開(kāi)孔過(guò)程中存在內部襯磚脫落的風(fēng)險。為此，在施工過(guò)程中，該項目施工人員克服煙囪內部溫度高、外部寒冷等諸多困難，采取人工方式，分上下半圓拆除內襯磚，在鋼筋胎具外部采用耐火砂漿砌筑四周耐酸磚。
經(jīng)過(guò)2天半的時(shí)間，他們最終完成了焦爐煙道開(kāi)孔工作。此次焦爐煙囪開(kāi)孔方式是東北地區首次實(shí)施，并一次性成功，為后期項目建設提供了有力支撐。（陳世宇 匙武）
《中國冶金報》（2023年12月14日 08版八版）
